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파일:건축공학종합설계 8조 PlayMaker 최종발표자료.pdf

26ae08 — Tue, 16 Jun 2026 13:23:20 GMT

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8조

26ae08 — Tue, 16 Jun 2026 13:21:55 GMT

‎결과 및 평가

4-AGE

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 07:19:24 GMT

‎개발과제의 기대효과

파일:4AGE 설계공모 공고문(중곡동 공영주차장 복합개발사업).pdf

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:49:12 GMT

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4-AGE

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:47:46 GMT

‎건축 조감도 및 입면 이미지

2026학년도 1학기

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:46:06 GMT

‎2026년 1학기

파일:건축공학종합설계 4AGE 입면.jpg

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:44:51 GMT

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파일:건축공학종합설계 4AGE 입면.jpg

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:44:43 GMT

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파일:건축공학종합설계 4AGE 조감도.jpg

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:44:10 GMT

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파일:건축공학종합설계 4AGE 조감도.jpg

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:43:57 GMT

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4-AGE

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:37:55 GMT

‎골조스케치

파일:건축공학종합설계 4AGE 골조스케치3.jpg

26ae10 — Tue, 16 Jun 2026 06:36:32 GMT

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골조스케치

@@ 2번째 줄: / 2번째 줄: @@
 ==프로젝트 개요==
-=== 기술개발 과제 ===
+=== 프로젝트명 ===
-''' 국문 : ''' 00000000..
+'''서울시 다목적 체육센터 설계 공모'''
-''' 영문 : ''' 00000000..
+=== 팀 구성 ===
-===과제 팀명===
+: 서울시립대학교 건축학부 건축공학전공 2020871034 장진호
-===지도교수===
+: 서울시립대학교 경영학부 20XXXXX0** 신용상
-===개발기간===
+: 서울시립대학교 건축학부 20XXXXX0** 전지원
-===구성원 소개===
+===지도교수===
-서울시립대학교 ㅁㅁ공학부·과 20XXXXX0** 김**(팀장)
+건축계획 : 이*나 교수님
-서울시립대학교 ㅁㅁ공학부·과 20XXXXX0** 조**
+건축구조 : 김*준 교수님
-서울시립대학교 ㅁㅁ공학부·과 20XXXXX0** 이**
+건축환경 : 문*혜 교수님
-서울시립대학교 ㅁㅁ공학부·과 20XXXXX0** 남**
+건축시공 : 이*훈 교수님
 ==서론==
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 내용
-==결과 및 평가==
+== 프로젝트 결과물 ==
-===완료작품의 평가===
+==== 발표자료 ====
 내용
-===향후계획===
+=== 작품패널 ===
 내용
-===특허 출원 내용===
+=== 도면집 ===
 내용

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 ===개발 과제의 개요===
 ====개발 과제 요약====
-GarAge Project는 ‘Garage’와 ‘Age’를 결합한 개념으로, 차고가 단순히 차량을 보관하는 공간이 아니라 세대 간 기술과 경험이 전수되는 생활공간이라는 점에 착안하였다.
+GarAge Project는 ‘Garage’와 ‘Age’를 결합한 개념으로, 차고를 단순한 차량 보관 공간이 아닌 세대 간 기술과 경험이 전수되는 생활·교류의 공간으로 재해석한 프로젝트이다. 이를 바탕으로 지하에는 쾌적하고 효율적인 주차공간을 계획하고, 지상에는 리페어샵, 공방, 커뮤니티 라운지, 체험형 카페, 디지털 미디어실 등 세대 간 경험 공유가 가능한 문화 프로그램을 배치하였다.
-이를 바탕으로 지하에는 쾌적하고 효율적인 주차공간을 계획하고, 지상에는 리페어샵, 공방, 커뮤니티 라운지, 체험형 카페, 디지털 미디어실 등 세대 간 경험 교류가 가능한 문화 프로그램을 배치하였다. 또한 지하 보이드, 보행 슬로프, 그랜드 스테어, 14m 캔틸레버 등의 건축적 장치를 통해 지상과 지하, 차량과 보행자, 시니어와 주니어가 자연스럽게 연결되는 복합 공간을 구성하였다.
+또한 지하 보이드, 보행 슬로프, 그랜드 스테어, 14m 캔틸레버와 같은 건축적 장치를 통해 지상과 지하, 차량과 보행자, 시니어와 주니어가 자연스럽게 연결되는 복합 커뮤니티 공간을 구성하였다.
 ====개발 과제의 배경====
-중곡동은 오랜 기간 대규모 도시정비 사업에서 상대적으로 소외되어 온 저층 고밀 주거지역으로, 협소한 도로와 부족한 공공주차공간으로 인해 만성적인 주차난을 겪고 있다. 또한 지역 주민이 일상적으로 이용할 수 있는 문화·복지·커뮤니티 시설이 충분하지 않아, 주거환경 개선과 함께 주민 편의시설 확충이 요구되고 있다.
+중곡동은 오랜 기간 대규모 도시정비 사업에서 상대적으로 소외된 저층 고밀 주거지역으로, 협소한 도로와 부족한 공공주차공간으로 인해 만성적인 주차난을 겪고 있다. 여기에 주민들이 일상적으로 이용할 수 있는 문화·복지·커뮤니티 시설도 충분하지 않아, 주거환경 개선과 생활 편의시설 확충이 함께 요구되고 있다.
-이에 따라 본 과제는 기존 공영주차장 부지를 단순한 차량 수용 공간으로 한정하지 않고, 주차 문제 해결과 지역 공동체 회복을 동시에 실현할 수 있는 복합 공공시설로 재해석하고자 하였다. 특히 중곡동의 지역적 특성과 세대 구성을 고려하여, 주차시설과 문화·복지 프로그램을 결합한 자생적 공공 건축 해법을 제안함으로써 동네의 생활 편의성과 지역 커뮤니티의 자생력을 높이고자 한다.
+본 과제는 기존 공영주차장 부지를 단순한 차량 수용 공간이 아닌, 주차 문제 해결과 지역 공동체 회복을 동시에 실현하는 복합 공공시설로 재해석하고자 한다. 중곡동의 지역적 특성과 세대 구성을 반영하여 주차시설과 문화·복지 프로그램을 결합하고, 이를 통해 동네의 생활 편의성과 지역 커뮤니티의 자생력을 높이는 공공 건축 해법을 제안한다.
 ====개발 과제의 목표 및 내용====
-<건축 분야>
+<건축 계획>
-주차와 문화 프로그램이 분리되지 않고 하나의 공간 경험으로 연결될 수 있도록 계획하였다. 지상층에는 커뮤니티 라운지, 리페어샵, 체험형 카페, 공방, 디지털 미디어실 등을 배치하여 세대 간 경험과 재능이 교류하는 공간을 조성하였다.
+단순한 주차시설을 넘어, 중곡동 주민들이 함께 모이고 경험을 나눌 수 있는 세대통합형 커뮤니티 공간을 조성하는 것이다. 주차와 문화 기능을 결합한 프로그램을 통해 지역 주민의 일상적 교류를 유도하고, 차량과 보행자의 동선을 명확히 분리하여 안전하고 편리한 이용 환경을 마련하고자 한다. 또한 대지의 형태와 주변 도시 흐름을 반영한 매스 계획을 통해 주변과 자연스럽게 연결되면서도, 복합개발시설로서의 상징성과 공간적 다양성을 갖는 지역 거점 공간으로 계획하고자 한다.
-<구조 분야>
+<건축 구조>
-본 과제의 구조 목표는 차량과 보행자, 지상과 지하가 교차하는 지점을 구조적으로 구현하는 ‘Interface Structure’로 설정하였다. 전체 구조는 RC 구조를 기반으로 하되, 장스팬 공간과 특화부 구현을 위해 일부 철골 및 SRC 재료를 적용하였다. 차량 회전 반경과 주차 모듈을 고려한 구조 그리드를 계획하고, 6m 고저차를 수용하기 위한 슬로프 및 지하 구조를 검토하였다.
+건축계획에서 차량과 보행자의 동선 분리, 지상과 지하를 연결하는 공간 구성이 주요 방향으로 설정되었다. 이에 따라 구조설계에서는 차량과 보행이라는 서로 다른 흐름, 그리고 지상과 지하라는 서로 다른 레벨이 교차하고 전환되는 지점에 주목하였다. 이러한 지점을 단순한 이동 공간으로 처리하지 않고, 구조 시스템을 통해 건축적 개념이 드러나는 핵심 공간으로 계획하고자 하였다. 이를 위해 전반적으로 규칙적인 구조 그리드를 구성하면서도, 차량 동선과 보행 동선의 차이에 따라 다른 구조 모듈을 적용하고, 슬로프와 그랜드 스테어, 3층 라운지 등 주요 공간이 구조적으로 안정되면서도 개방감을 가질 수 있도록 Interface Structure 개념을 설정하였다.
-===개발과제의 기대효과===
+<건축 환경 설비>
-<구조>
+<건설사업관리>
-RC 구조와 철골 구조를 혼합 적용하여 지하주차장과 지상 문화시설의 구조적 요구를 동시에 만족시킬 수 있다. 차량 동선과 보행자 동선이 분리되는 복합 평면을 구조 그리드에 반영하였으며, 3D 프레임 해석과 부재력 검토를 통해 구조 모델링의 적합성을 확인하였다.또한 3층 라운지의 장스팬 공간과 14m 캔틸레버 구간에 트러스 및 메가트러스 개념을 적용하여, 공간 개방감과 구조 안정성을 함께 확보할 수 있다.
+===개발과제의 기대효과===
 ====경제적, 사회적 기대 및 파급효과====
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 '''경제적 기대효과'''
-공공주차장과 문화·복지시설을 복합화함으로써 대지 활용도를 높이고, 단일 기능 시설보다 높은 공공성과 운영 효율을 기대할 수 있다. 또한 VE 및 LCC 분석을 통해 초기 공사비뿐만 아니라 장기 유지관리비까지 고려한 대안을 도출함으로써 시설물의 생애주기 비용을 합리적으로 관리할 수 있다.
+기존 공영주차장 부지를 주차와 문화 기능이 결합된 복합시설로 활용함에 따라, 한정된 도심 부지의 이용 효율과 공공시설의 활용 가치를 높일 수 있다. 특히 주차공간 확충은 불법 주정차 문제 완화와 지역 접근성 개선으로 이어지며, 이는 주변 상권과 생활권의 이용 활성화에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 보인다. 여기에 문화·커뮤니티 프로그램 운영을 통한 지속적인 이용 수요가 더해지면서, 본 시설은 단순한 주차공간을 넘어 장기적으로 지역 경제와 연계되는 복합 공공시설로 기능할 것으로 기대된다.
 '''사회적 기대효과'''
-본 프로젝트는 공영주차장의 기능을 지역 커뮤니티 시설로 확장함으로써 중곡동의 주차난 완화와 지역 문화시설 부족 문제를 동시에 개선할 수 있다. 특히 시니어와 주니어가 함께 이용할 수 있는 공방, 리페어샵, 커뮤니티 라운지 등을 통해 세대 간 경험 교류를 유도하고, 지역 주민이 능동적으로 참여하는 문화 생산기지로 발전할 가능성이 있다.
+단순한 공영주차장 조성을 넘어 지역 주민이 함께 이용할 수 있는 문화·커뮤니티 공간을 결합함으로써, 중곡동의 생활환경 개선과 주민 편의성 향상에 기여할 수 있다. 세대 간 경험과 재능을 공유하는 프로그램은 자연스러운 주민 교류로 이어지고, 지역 내 부족했던 문화·복지 기능을 보완하면서 공동체 결속력을 높이는 계기가 될 것으로 보인다. 이를 통해 본 시설은 주차 문제 해결을 위한 기반시설을 넘어, 중곡동의 자생적인 지역 커뮤니티 형성을 이끄는 새로운 생활 거점으로 기능할 것으로 기대된다.
 ==설계==
@@ 93번째 줄: / 88번째 줄: @@
 ====설계 지침서====
+[[파일: 4AGE 설계공모 공고문(중곡동 공영주차장 복합개발사업).pdf]]
 ==결과 및 평가==

@@ 98번째 줄: / 98번째 줄: @@
 ==결과 및 평가==
 ===완료 작품의 소개===
-====조감도 및 사진====
+====건축 조감도 및 입면 이미지 ====
-내용
 ====골조스케치====

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(같은 사용자의 중간 판 2개는 보이지 않습니다)
(차이 없음)

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 ====골조스케치====
-[[파일:건축공학종합설계 4AGE 골조스케치1.png|400px]]
+[[파일:건축공학종합설계 4AGE 골조스케치1.jpg|300px]]
-[[파일:건축공학종합설계 4AGE 골조스케치2.png|400px]]
+[[파일:건축공학종합설계 4AGE 골조스케치2.jpg|300px]]
-[[파일:건축공학종합설계 4AGE 골조스케치3.png|400px]]
+[[파일:건축공학종합설계 4AGE 골조스케치3.jpg|300px]]
 ====최종 발표====