"에어벤져스"의 두 판 사이의 차이

2018년 12월 16일 (일) 14:08 판

프로젝트 개요

기술개발 과제

국문 : 타이어 분진 흡수기둥

영문 : Tire　dust　Exhausting column

과제 팀명

에어벤져스

지도교수

장서일 교수님

개발기간

2018년 9월 ~ 2018년 12월 (총 4개월)

구성원 소개

서울시립대학교 환경공학부 20158900** 이**(팀장)

서울시립대학교 환경공학부 20158900** 강**

서울시립대학교 환경공학부 20148900** 이**

서울시립대학교 환경공학부 20148900** 김**

서론

개발 과제의 개요

개발 과제 요약

본 개발과제에서 타이어 마모 비산먼지, 브레이크 마모 비산먼지, 도로 마모 비산먼지 이 세 가지를 총칭하여 ‘도로 재비산먼지’라 정의하였다. 자동차는 일반적으로 디스크 방식의 브레이크를 사용하고 있으며 브레이크 패드와 디스크의 기계적인 마찰에 의하여 제동 작업을 수행한다. 이 과정에서 다양한 크기의 도로 재비산먼지가 생성된다. 이러한 도로 재비산먼지는 농작물과 생태계 피해, 산업 활동, 인체에 피해를 입힌다. 이러한 피해를 줄이고자 먼지의 농도를 감소시킬 방안을 고안하고자 했다. 도로 재비산먼지는 차량 속도, 제동 빈도 및 제동력에 의해서 발생량이 다르며, 자동차 제동 과정에 의해 특히 교차점, 신호등, 코너 부분에서 농도가 높게 관찰된다. 이러한 특성을 이용하여 도로 재비산먼지가 높게 측정되는 부분에 도로 재 비산먼지 제거장치를 설치 및 개발하는 프로젝트를 실행한다.

개발 과제의 배경

1) 주제 선정 배경 정부의 지속적인 대기오염물질 저감 대책에도 불구하고 미세먼지에 의한 대기오염은 악화되고 있으며 특히 인구와 산업, 교통량이 밀집한 수도권의 경우 일반적인 선진국 대도시 보다 대기오염이 높은 실정이다. 도심지의 대기오염 현상의 주범 중 하나인 자동차의 증가로 인해 도로 발 비산먼지가 지속적으로 증가하고 있다. 도로 발 비산먼지중 하나인 타이어 마모로 인해 발생하는 타이어 재료 성분(Cd, Cr, Pb 등 인체에 유해한 중금속이 일부 함유) 특성상 일반먼지에 비해 유해성이 큰 것으로 알려져 있다. 또한 브레이크 패드에서 발생되는 미세먼지는 입자 크기가 작아 건강에 직접적인 영향을 미칠 것으로 환경부에서 추정하고 있다. 이러한 인체에 직접적이고 위해성이 큰 도로 발 미세먼지를 줄이기 위한 방법을 모색해 보던 중, 도로 발 미세먼지의 직접적인 제거를 위해 이번 설계를 추진하게 되었다.

<수도권의 대기오염물질 배출량 통계 자료(2012)>

2) 미세먼지로 인한 환경문제

- 농작물과 생태계에 미치는 영향 [환경부 소책자] 미세먼지 도대체 뭘까, 2016

미세먼지는 농작물과 생태계에도 피해를 줄 수 있다. 대기 중 이산화황(SO2)이나 이산화질소(NO2)가 많이 묻어 있는 미세먼지는 산성비를 내리게 해 토양과 물을 산성화 시키고, 토양 황폐화, 생태계 피해, 산림 수목과 기타 식생의 손상 등을 일으킬 수 있다.
공기 중에서 카드뮴(Cd) 등의 중금속이 미세먼지에 묻게 되어도 농작물, 토양, 수생생물에 피해를 줄 수 있다. 또한 식물의 잎에 부착되면 잎의 기공을 막고 광합성 등을 저해함으로써 식물의 생육을 지연시킨다.

- 산업 활동에 미치는 영향

반도체와 디스플레이 산업은 가로 · 세로 높이 30cm 공간에 0.1㎍의 먼지입자 1개만 허용될 정도로 먼지에 민감한 분야이다. 미세먼지에 노출될 경우 불량률이 증가하기 때문이다. 또한 자동차 산업은 도장 공정에서 악영향을 받을 수 있고 자동화 설비의 경우에도 미세먼지로 인한 오작동 등의 피해를 입을 수 있다. 이러한 피해 이외에도 가시거리를 떨어뜨리기 때문에 비행기나 여객선 운항도 지장을 받는다.
미세먼지는 비단 오늘날의 문제만이 아니다. 과거에 무풍상태, 기온역전, 짙은 안개가 발생한 기상조건 하에서 화석연료를 태워서 발생한 런던형 스모그와 그리고 무풍상태, 정체성 고기압하의 기온역전과 해안성 안개가 존재하는 기상조건 하에서 자동차 배기가스에 의해 발생한 LA형 스모그에 의해 수많은 사람들이 사망하였다. 최근 환경부 조사 결과, 타이어 마모, 브레이크 마모, 도로 마모 등이 우리나라 전체 경유 차량의 배기가스의 80% 이상 TV조선 이주일 기자, 타이어·브레이크 초미세먼지, 배기가스의 절반,

http://news.tvchosun.com/site/data/html_dir/2017/04/10/2017041090173.html 을 차지하였고, 자동차 수요가 증가함에 따라 미세먼지에 따른 환경문제는 더욱 심각해질 것이다.

3) 미세먼지로 인한 인체피해

도로 발 비산먼지는 자동차 배기가스, 타이어 마모, 브레이크 패드 마모 등에 의해 도로 위에 침적된 먼지가 차량의 이동에 의해 대기 중으로 재 비산되는 입자상 물질이다. 입자가 미세하여 코 점막을 통해 걸러지지 않고 폐(뇌)까지 직접 침투해 천식과 폐암 등의 호흡기질환을 유발하며 교통·산업·건설 활동이 많은 대도시에서 발생하여 인체 건강에 큰 피해를 준다. 도로 재비산먼지 관리시스템, https://www.cleanroad.or.kr/intro/roadDust/info.do

그림 1. 미세먼지 크기

그림 2. 인체에 미치는 영향

도로 발 비산먼지의 경우 차량 주행 중에 쉽게 비산되기 때문에 도로 발 비산먼지에 포함된 독성 금속, 비금속, 유기 화합물 등을 대기 중으로 배출시키는 역할을 하게 된다. 여러 논문에서 도로에서 발생하는 입자상 물질 배출이 건강 위해성 및 호흡성 질병과 연관이 있음을 지적하고 있다. 또한, 도로 배출원 등에서 발생한 조대입자가 염증효과를 유발하는 것으로 제시되고 있다. 자동차에 의한 도로재비산먼지의 성분 및 환경성 평가를 위한 기초연구, 국립환경과학원, 2010, 4p

개발 과제의 목표 및 내용

차량 운행수가 많은 도로의 인도의 사람들에게 미치는 타이어 및 브레이크 패드 마모에 의한 도로 발 비산먼지를 효과적으로 흡수하여 제거하는 장치를 제작하고자 한다. 앞서 언급했듯이 이러한 도로 발 비산먼지는 교차점, 신호등, 코너 등에서 주로 발생한다. 우리는 기둥(column)형태의 흡진 장치를 제작해 차도의 중앙 분리대나 인도의 경계부분에 일정 거리마다 설치하여 보행자에게 미치는 미세먼지의 영향을 줄일 것이다. 흡진 기둥 한 개당 유효 범위를 구하여 해당 범위 당 필요 되는 기둥 집진기의 수를 구해 설치하고자 한다. 또한, 집진기의 원리는 공기청정기의 작동 원리를 기반으로 하여, 동력으로는 태양력과 풍력으로 에너지를 사용 할 수 있도록 설계할 것이다. 집진필터의 재료는 활성탄이나 제올라이트 등 초미세 먼지까지 흡착 할 수 있는 재료를 비교 분석하여 최종 채택할 것이다. 마지막으로 필터의 교체나 세척의 경우, 도로변의 돌출된 특성으로 강우에 의한 자연 세척 또는 살수차의 세척으로 해결할 것이다.

1) 목표 a. 도심지의 유동인구와 차량이동이 많은 부분의 자동차 타이어 비산먼지에 의한 대기오염 피해 방지 b. 필터교체 없이 반영구적 필터와 작동 동력을 스스로 얻을 수 있는 장치 개발 c. 도로변 실외 공기청정기 개발 d. 최종적으로 전체 도로에서 발생하는 도로 발 비산먼지 억제

2) 내용

중국 시안 시에서 100m 높이의 실외 공기청정기를 만들어 10km2 지역에서 매일 1000만m3의 정화된 공기를 생산 하여 15%의 미세농도를 줄이고 있다고 발표했다. 우리는 공기청정을 위한 대상으로 실외 전체대기먼지가 아닌 도로 발 비산먼지를 줄이는 것을 선택했다.

· 제원: 사각/ 원통 기둥형태. 지름 50cm, 높이 1.2m 동출형 · 방식: 정전기 유도방식, 강제유도 흡입방식 · 공기유통: 풍량 – 5~7cmm/ 정압- 35~40mmAq · 유지: 우수세척, 살수세척, 필터교체

내용

구성원 및 추진체계

내용

설계

설계사양

제품의 요구사항

내용

설계 사양

내용

개념설계안

내용

이론적 계산 및 시뮬레이션

내용

상세설계 내용

내용

결과 및 평가

완료 작품의 소개

프로토타입 사진 혹은 작동 장면

내용

포스터

내용

완료작품의 평가

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향후계획

내용

특허 출원 내용

내용

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 <수도권의 대기오염물질 배출량 통계 자료(2012)>
 ) 미세먼지로 인한 환경문제
 - 농작물과 생태계에 미치는 영향 [환경부 소책자] 미세먼지 도대체 뭘까, 2016
   미세먼지는 농작물과 생태계에도 피해를 줄 수 있다. 대기 중 이산화황(SO2)이나 이산화질소(NO2)가 많이 묻어 있는 미세먼지는 산성비를 내리게 해 토양과 물을 산성화 시키고, 토양 황폐화, 생태계 피해, 산림 수목과 기타 식생의 손상 등을 일으킬 수 있다.
   공기 중에서 카드뮴(Cd) 등의 중금속이 미세먼지에 묻게 되어도 농작물, 토양, 수생생물에 피해를 줄 수 있다. 또한 식물의 잎에 부착되면 잎의 기공을 막고 광합성 등을 저해함으로써 식물의 생육을 지연시킨다.
 - 산업 활동에 미치는 영향
   반도체와 디스플레이 산업은 가로 · 세로 높이 30cm 공간에 0.1㎍의 먼지입자 1개만 허용될 정도로 먼지에 민감한 분야이다. 미세먼지에 노출될 경우 불량률이 증가하기 때문이다. 또한 자동차 산업은 도장 공정에서 악영향을 받을 수 있고 자동화 설비의 경우에도 미세먼지로 인한 오작동 등의 피해를 입을 수 있다. 이러한 피해 이외에도 가시거리를 떨어뜨리기 때문에 비행기나 여객선 운항도 지장을 받는다.
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   도로 발 비산먼지의 경우 차량 주행 중에 쉽게 비산되기 때문에 도로 발 비산먼지에 포함된 독성 금속, 비금속, 유기 화합물 등을 대기 중으로 배출시키는 역할을 하게 된다. 여러 논문에서 도로에서 발생하는 입자상 물질 배출이 건강 위해성 및 호흡성 질병과 연관이 있음을 지적하고 있다. 또한, 도로 배출원 등에서 발생한 조대입자가 염증효과를 유발하는 것으로 제시되고 있다. 자동차에 의한 도로재비산먼지의 성분 및 환경성 평가를 위한 기초연구, 국립환경과학원, 2010, 4p
 ====개발 과제의 목표 및 내용====