5조 - 편집 역사

Mie202004: /* 자재소요서 */

2020-12-17T08:14:29Z

‎자재소요서

Mie202004: /* 개발사업비 내역서 */

2020-12-17T08:14:20Z

‎개발사업비 내역서

Mie202004: /* 소프트웨어 설계 */

2020-12-17T08:14:04Z

‎소프트웨어 설계

Mie202004: /* 소프트웨어 설계 */

2020-12-17T08:08:52Z

‎소프트웨어 설계

Mie202004: /* 제어부 및 회로설계 */

2020-12-17T08:04:45Z

‎제어부 및 회로설계

Mie202004: /* 부품도 */

2020-12-17T08:04:32Z

‎부품도

Mie202004: /* 조립도 & 조립순서 */

2020-12-17T08:04:06Z

‎조립도 & 조립순서

Mie202004: /* 조립도 & 조립순서 */

2020-12-17T07:55:07Z

‎조립도 & 조립순서

Mie202004: /* 조립순서 */

2020-12-17T07:50:47Z

‎조립순서

Mie202004: /* 조립도 */

2020-12-17T07:50:38Z

‎조립도

@@ 394번째 줄: / 394번째 줄: @@
 ===자재소요서===
-내용
+[[파일:5조_43.PNG|300픽셀]]<br/>
 ==결과 및 평가==

@@ 409번째 줄: / 409번째 줄: @@
 ===개발사업비 내역서===
-[[파일:5조_43.PNG|300픽셀]]<br/>
 [[파일:5조_46.PNG|300픽셀]]<br/>

@@ 363번째 줄: / 363번째 줄: @@
 우리가 설계하는 어플리케이션은 위험판단서버로 부터 위험판단 여부를 받아 해당 횡단보도의 사고 유효 범위 내 있는 운전자 및 보행자에게 알람을 표출하는 것을 목표로 한다. 카메라로 부터 디텍팅된 위치를 이용하여 위험 알고리즘을 이용해 위험을 판단하는 것은 위험 판단 서버에서 이루어진다. 이는 우리 팀에서 설계하는 것이 아닌 (주)에이치브레인에서 맡는다.
-. 어플 개략도
+. 어플 개략도<br/>
+[[파일:5조_100.PNG|600픽셀]]<br/>
 본 어플리케이션의 아키텍처는 크게 안드로이드의 4대 컴포넌트인 MainActivity와 Service로 구성되어 있으며 둘 사이의 정보교환은 Eventbus API를 사용해 Publish/Subscribe 형태로 정보교환을 한다. MainActivity의 기능은 크게 3가지 기능으로 1)알림활성화 2)모드전환 3)위험표출 알림 기능이 있고 Service에서는 크게 4가지 기능으로 1) Http 프로토콜 통신을 통해 횡단보도 위험판단서버에 접속해 위험판단 정보를 읽어오고 2) GPS API를 통해 위치정보를 계산하며 3) 어플을 종료후에도 Notification을 띄어 포그라운드 실행을 통해 어플동작을 지속 가능하게하여 4) Notification 알림, 진동. TTS(Text To Speach)를 통해 위험을 표출한다.
@@ 370번째 줄: / 370번째 줄: @@
 액티비티는 안드로이드에서 UI 화면을 담당하는 컴포넌트이다 본 어플리케이션에서는 운전자/보행자에게 아래와 같은 기능을 제공한다.
-: 2 - (1) 모드전환
+: 2 - (1) 모드전환<br/>
+[[파일:5조_101.PNG|600픽셀]]<br/>
 본 어플리케이션은 사용자에게 상황에 따라 ‘운전자모드’와 ‘보행자모드’로 나누어 선택할 수 있게 동작한다.모드를 나누는 이유는 차량의 속도와 보행자의 속도가 다르므로 위험 알람을 표출하는 거리가 달라 져야할 필요성이 있기 때문이다. 본 어플리케이션은 ‘보행자모드’시 ‘운전자모드’일 경우에 비해 위험 알람 거리를 짧게 설정되어 있다. (거리의 구체적인 값은 추후 변경 가능성 있음)
-: 2 - (2) 알림활성화
+: 2 - (2) 알림활성화<br/>
+[[파일:5조_102.PNG|600픽셀]]<br/>
 모드 켜기 버튼을 누르게 되면 모드종류에 맞게 알림 모드가 실행된다. 실행이 되면 Eventbus를 통해 사용자의 모드정보를 보내고 Service의 함수를 호출하여 Http 프로토콜 통신 Thread와 GPS 거리계산 Thread가 실행되어 사용자의 위치정보 값과 횡단보도의 서버 값을 읽어와 실시간으로 위험여부를 판단하여 사용자에게 알림 표출을 서비스한다.
-: 2 - (3) 위험표출
+: 2 - (3) 위험표출<br/>
+[[파일:5조_103.PNG|600픽셀]]<br/>
-모드 켜기 버튼을 누르게 되면 위험표출 스레드가 동작하게 되고 위험조건에 따라 나누어 사용자에게 알림을 표출한다.
+모드 켜기 버튼을 누르게 되면 위험표출 스레드가 동작하게 되고 위험조건에 따라 나누어 사용자에게 알림을 표출한다.<br/>
+[[파일:5조_104.PNG|600픽셀]]<br/>
 실시간으로 위험판단 시 ‘안전’할 경우 위 그림과 같은 화면이 표출된다.
 주의단계가 되면 위험표출화면과 1초간 진동, 소리 효과음을 통해 주의단계를 표출한다. 위험단계가 되면 위험표출화면과 3초간 진동, TTS(Text To Speach), 소리 효과음을 통해 위험단계를 표출한다.
-. Foregroung Service
+. Foregroung Service<br/>
 실시간 위험판단 시 ‘주의’ 단계에 들어설 경우 사용자에게 진동과 효과음 그리고 Notification 알람을 서비스 한다. 실시간 위험판단 시 ‘위험’ 단계에 들어설 경우 사용자에게 진동과 효과음 그리고 TTS(Text To Speech)와 Notification 알람을 서비스한다.

@@ 359번째 줄: / 359번째 줄: @@
 ===소프트웨어 설계===
-내용
 ===자재소요서===

@@ 357번째 줄: / 357번째 줄: @@
 [[파일:5조_96.PNG|500픽셀]]<br/>
 적외선 카메라는 유리를 투과하지 못하므로 앞판과 딱 맞도록 설계하였고, 앞판의 뒷모습에서 노란색 네모 칸에 원형 고무 패킹을 끼우고, 카메라 렌즈가 닿지 않도록 실리콘을 부착하여 외부와 차단을 할 것이다. 또한 빨간색 네모 칸에 아래와 같은 고무패킹을 끼워 하우징 내부 방수/방진 설계를 할 것이다.
 ===소프트웨어 설계===

@@ 289번째 줄: / 289번째 줄: @@
 *'''차량용 하우징'''<br/>
-: 1, 제품 크기
+: 1, 제품 크기<br/>
+[[파일:5조_80.PNG|500픽셀]]<br/>
 레이더의 결합의 경우 M6 육각 렌치볼트, 뒷판의 경우 M7 트러스 십자볼트, 브라켓의  경우 M7 볼트&너트를 사용해서 결합할 예정이다.
-: 3. 하우징2(카메라모듈) 부분 구조 및 결합방식
+: 3. 하우징2(카메라모듈) 부분 구조 및 결합방식<br/>
+[[파일:5조_82.PNG|500픽셀]]<br/>
 카메라 모듈의 경우 M2,M4 트러스 십자볼트를 결합 하고 방수를 위해 방수캡을 끼워 결합할 예정이다.
-: 4. 하우징1,2 결합 방식
+: 4. 하우징1,2 결합 방식<br/>
+[[파일:5조_83.PNG|500픽셀]]<br/>
 각도조절 경첩과 볼트를 양옆으로 채결을 진행한다. 각도조절용 경첩과 볼트 체결을 동시에 진행해 2중 고정을 통해 회전 억제에 있어 안정성을 높인다.
-: 5. 브라켓 및 지주 결합 방식
+: 5. 브라켓 및 지주 결합 방식<br/>
+[[파일:5조_84.PNG|500픽셀]]<br/>
 암의 파이 길이에 상관없이 체결을 하기위해 스트랩(클램프) 체결을 한다.
@@ 311번째 줄: / 311번째 줄: @@
 *'''보행자용 하우징(대형)'''<br/>
-: 1. 제품 크기
+: 1. 제품 크기<br/>
-: 2. 전체적인 결합 방식
+: 2. 전체적인 결합 방식<br/>
 우측 상단 위에 방수용 나사를 이용해 결합한다. 시중에 나와 있는 나사의 사이즈에 맞도록 구멍을 설계 했다. 나사의 직경은 3mm(M3)를 이용한다.
-: 3. 앞/뒷판 결합
+: 3. 앞/뒷판 결합<br/>
+[[파일:5조_87.PNG|500픽셀]]<br/>
 고무패킹을 통해 결합부에서 물이 들어오지 않도록 설계했다. 고무 제품의 경우 기성 제품의 사이즈가 다양하지 않아 3D 프린팅을 이용하여 제품에 맞는 실린더 캡을 제작 예정이다.
-: 4. 중간 판과의 결합
+: 4. 중간 판과의 결합<br/>
+[[파일:5조_88.PNG|500픽셀]]<br/>
 중간 판 위/아래 열 화상 카메라와 IP 카메라가 부착된다. 중간 판과 하우징은 4 부분의 볼트와 너트를 통해 결합된다.
-: 5. 하우징과 브라켓의 결합
+: 5. 하우징과 브라켓의 결합<br/>
+[[파일:5조_89.PNG|500픽셀]]<br/>
 하우징과 브라켓의 결합을 하나의 볼트와 너트의 방식에서 두 개의 볼트와 너트 방식으로 결합한다.
 *'''보행자용 하우징(소형)'''<br/>
-: 1. 대형 카메라와의 크기 비교
+: 2. 제품 크기<br/>
+[[파일:5조_91.PNG|500픽셀]]<br/>
 기능을 하고 있는 뒷판과의 결합은 노란색 선을 따라 볼트로 결합할 것이다. 이 후 서포터와 카메라의 결합하였다.
-: 4. 앞판 및 앞판과 내부 틀 결합
+: 4. 앞판 및 앞판과 내부 틀 결합<br/>
+[[파일:5조_93.PNG|500픽셀]]<br/>
 앞판의 결합은 위 사진의 노랑 구멍을 통해 이루어 지며, 앞 판과 내부의 틀의 결합 또한 왼쪽 사진에 있는 빨강 구멍을 통해 이루어진다. 나사의 직경은 3mm(M3)를 이용한다.
-: 5. 카메라와 하우징 서포터의 결합
+: 5. 카메라와 하우징 서포터의 결합<br/>
+[[파일:5조_94.PNG|500픽셀]]<br/>
 카메라 하우징의 서포터 윗 부분에 IP 카메라가 아랫 부분에 열 화상 카메라가 위치한다. IP 카메라는 왼쪽 사진의 빨강 네모 부분을 통해 선 처리를 한다. 열 화상 카메라는 오른쪽 사진의 네모 부분에 볼트를 결합하여 서포터와 결합한다. 서포터를 완전히 막은 모습이 아니라 파란색 네모 칸처럼 구멍을 뚫은 이유는 적외선 카메라로부터 발생하는 열을 대류 시켜 하우징 내부의 온도를 낮추기 위해 설계하였다.
-: 6 하우징 뒷판과 하우징 서포터의 결합
+: 6 하우징 뒷판과 하우징 서포터의 결합<br/>
+[[파일:5조_95.PNG|500픽셀]]<br/>
-하우징 뒷판과 서포터는 결합의 안정성을 위해 뒷판에 홈을 파 끼우는 형식으로 설계하였고, 이후 하우징 서포터와 뒷판의 결합은 오른쪽 그림처럼 빨간색 네모 칸에 있는 볼트를 통해 이루어진다. 파란색 네모 칸은 안에 있는 적외선 카메라를 고정하기 위한 3개의 구멍이 이미 뚫려 있어서 이를 반영하여 하우징 역시 결합하기 위한 구멍을 설계하였다.
+하우징 뒷판과 서포터는 결합의 안정성을 위해 뒷판에 홈을 파 끼우는 형식으로 설계하였고, 이후 하우징 서포터와 뒷판의 결합은 오른쪽 그림처럼 빨간색 네모 칸에 있는 볼트를 통해 이루어진다. 파란색 네모 칸은 안에 있는 적외선 카메라를 고정하기 위한 3개의 구멍이 이미 뚫려 있어서 이를 반영하여 하우징 역시 결합하기 위한 구멍을 설계하였다.<br/>
+[[파일:5조_96.PNG|500픽셀]]<br/>
 적외선 카메라는 유리를 투과하지 못하므로 앞판과 딱 맞도록 설계하였고, 앞판의 뒷모습에서 노란색 네모 칸에 원형 고무 패킹을 끼우고, 카메라 렌즈가 닿지 않도록 실리콘을 부착하여 외부와 차단을 할 것이다. 또한 빨간색 네모 칸에 아래와 같은 고무패킹을 끼워 하우징 내부 방수/방진 설계를 할 것이다.

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 ===조립도===
 ====조립도 & 조립순서====
-내용
 ===부품도===

@@ 285번째 줄: / 285번째 줄: @@
 ===조립도===
-====조립도====
+====조립도 & 조립순서====
 내용
 ====조립순서====
 내용