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"6조-감다식었노조"의 편집 역사
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2025년 12월 17일 (수) 08:15
Admse33
(
토론
|
기여
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. .
(72,817 바이트)
(-27)
. .
(
→
구성원 및 추진체계
)
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2025년 12월 17일 (수) 08:14
Admse33
(
토론
|
기여
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. .
(72,844 바이트)
(-3)
. .
(
→
기술개발 과제
)
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2025년 12월 17일 (수) 08:14
Admse33
(
토론
|
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. .
(72,847 바이트)
(0)
. .
(
→
개발기간
)
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2025년 12월 17일 (수) 08:13
Admse33
(
토론
|
기여
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(72,847 바이트)
(0)
. .
(
→
특허 출원 내용
)
(
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2025년 12월 17일 (수) 08:13
Admse33
(
토론
|
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. .
(72,847 바이트)
(0)
. .
(
→
특허 출원 내용
)
(
최신
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2025년 12월 17일 (수) 08:13
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,847 바이트)
(-2)
. .
(
→
부록
)
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2025년 12월 17일 (수) 08:11
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,849 바이트)
(+109)
. .
(
→
특허 출원 내용
)
(
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2025년 12월 17일 (수) 08:10
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,740 바이트)
(+1)
. .
(
→
포스터
)
(
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2025년 12월 17일 (수) 08:09
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,739 바이트)
(+108)
. .
(
→
포스터
)
(
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:09
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,631 바이트)
(+272)
. .
(
→
프로토타입 사진 혹은 작동 장면
)
(
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2025년 12월 17일 (수) 08:08
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,359 바이트)
(+168)
. .
(
→
실험 및 검증
)
(
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:06
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,191 바이트)
(0)
. .
(
→
소프트웨어 설계
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:06
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(72,191 바이트)
(+500)
. .
(
→
소프트웨어 설계
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:05
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(71,691 바이트)
(+187)
. .
(
→
제어부 및 회로설계
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:04
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(71,504 바이트)
(+194)
. .
(
→
CFD analysis 2: Hyperparameter tuning
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:03
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(71,310 바이트)
(+468)
. .
(
→
CFD analysis 1: Method Optimization
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:01
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(70,842 바이트)
(+517)
. .
(
→
라. 물성치 정의 및 등가화: 21700 셀, MHPA, 유체
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 08:00
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(70,325 바이트)
(+330)
. .
(
→
다. I.C./B.C. 정량화: 펌프∙유량∙유속 및 공통 경계 조건 정의
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:57
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,995 바이트)
(+496)
. .
(
→
다. 5개 케이스의 구조 정의와 열전달 경로
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:56
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,499 바이트)
(+183)
. .
(
→
나. 후보군 구성 전략과 비교 기준점 정의
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:56
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,316 바이트)
(+99)
. .
(
→
마. 목적계통도
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:55
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,217 바이트)
(+14)
. .
(
→
구성원 및 추진체계
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:54
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,203 바이트)
(-14)
. .
(
→
구성원 및 추진체계
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:53
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,217 바이트)
(+2)
. .
(
→
구성원 및 추진체계
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:52
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,215 바이트)
(+36)
. .
(
→
관련 기술의 현황 및 분석(State of art)
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:41
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,179 바이트)
(+63)
. .
(
→
라. 소프트웨어∙검증 요구(모니터링 및 제어 연동)
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:25
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(69,116 바이트)
(+1,133)
. .
(
→
관련사업비 내역서
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:21
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(67,983 바이트)
(+585)
. .
(
→
완료작품의 평가
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:19
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(67,398 바이트)
(-4)
. .
(
→
이론적 계산 및 시뮬레이션
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:18
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(67,402 바이트)
(+5,774)
. .
(
→
부록
)
(
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2025년 12월 17일 (수) 07:11
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(61,628 바이트)
(+20)
. .
(
→
특허 출원 내용
)
(
최신
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2025년 12월 17일 (수) 07:10
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(61,608 바이트)
(-7)
. .
(
→
관련 기술의 현황 및 분석(State of art)
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:10
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(61,615 바이트)
(+14)
. .
(
→
시장상황에 대한 분석
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:09
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(61,601 바이트)
(+22)
. .
(
→
설계 사양
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:09
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(61,579 바이트)
(+23)
. .
(
→
개념설계안
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:07
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(61,556 바이트)
(+3,149)
. .
(
→
향후계획
)
(
최신
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:06
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(58,407 바이트)
(+5,226)
. .
(
→
상세설계 내용
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:03
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(53,181 바이트)
(+2,314)
. .
(
→
상세설계 내용
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 07:00
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(50,867 바이트)
(+6,800)
. .
(
→
상세설계 내용
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:52
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(44,067 바이트)
(+1,061)
. .
(
→
이론적 계산 및 시뮬레이션
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:51
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(43,006 바이트)
(+2,991)
. .
(
→
이론적 계산 및 시뮬레이션
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:48
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(40,015 바이트)
(+603)
. .
(
→
이론적 계산 및 시뮬레이션
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:46
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(39,412 바이트)
(+6,106)
. .
(
→
이론적 계산 및 시뮬레이션
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:33
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(33,306 바이트)
(+6,327)
. .
(
→
개념설계안
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:29
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(26,979 바이트)
(+654)
. .
(
→
제품의 요구사항
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:28
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(26,325 바이트)
(+3,493)
. .
(
→
설계 사양
)
(
최신
|
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)
2025년 12월 17일 (수) 06:25
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(22,832 바이트)
(-6)
. .
(
→
제품의 요구사항
)
(
최신
|
이전
)
2025년 12월 17일 (수) 06:23
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(22,838 바이트)
(-7)
. .
(
→
개발 일정
)
(
최신
|
이전
)
2025년 12월 17일 (수) 06:23
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(22,845 바이트)
(+149)
. .
(
→
구성원 및 추진체계
)
(
최신
|
이전
)
2025년 12월 17일 (수) 06:21
Admse33
(
토론
|
기여
)
. .
(22,696 바이트)
(+950)
. .
(
→
관련 기술의 현황 및 분석(State of art)
)
(최신 |
오래됨
) (다음 50개 |
이전 50개
) (
20
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