파일 목록
이 특수 문서는 모든 올려진 파일을 보여줍니다.
처음 문서 |
이전 문서 |
다음 문서 |
마지막 문서 |
| 날짜 | 이름 | 섬네일 | 크기 | 설명 | 버전 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 12월 17일 (수) 08:10 | Picture43.png (파일) |  |
97 KB | 그림 43 안전계수 분포도 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:10 | Picture42.png (파일) |  |
33 KB | 그림 42 Step 따른 Total Deformation(좌 : Plate 유지, 우: Plate 제거 / 초: Max, 파: Avg, 빨: min) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:09 | Picture41.png (파일) |  |
141 KB | 그림 41 변형량 분포도(좌 : Plate 유지, 우: Plate 제거) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:09 | Picture40.png (파일) |  |
11 KB | 그림 40 Step 따른 국부 집중 응력 파트 제외한 해석 그래프(초: Max, 파: Avg, 빨: min) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:08 | Picture39.png (파일) |  |
124 KB | 그림 39 전체 등가 응력(Equivalent Stress) 분포도(좌 : 기본 Scale, 우: Logarithmic Scale) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:07 | Picture38.png (파일) |  |
139 KB | 그림 38 Meshing & Mesh Quality | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:07 | Picture37.png (파일) |  |
123 KB | 그림 37 하중 및 경계 조건 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:03 | Picture36.png (파일) |  |
353 KB | 그림 36 전자석 탈착 방식 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:02 | Picture35.png (파일) |  |
341 KB | 그림 35 웜&랙 기어+모터 탈착 방식 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:02 | Picture34.png (파일) |  |
281 KB | 그림 34 와이어링 탈착 방식 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:01 | Picture33.png (파일) |  |
206 KB | 그림 33 SbW – Steer by wire 모식도 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:00 | Picture32.png (파일) |  |
134 KB | 그림 32 직접 연결 링키지 방식 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 08:00 | Picture31.png (파일) |  |
118 KB | 그림 31 랙 앤 피니언 방식 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:59 | Picture282930.png (파일) |  |
164 KB | 그림 28 회생제동 예시 그림 29 드럼 브레이크 그림 30 모터의 속도 제어 예시 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:58 | Picture27.png (파일) |  |
116 KB | 그림 27 전장부 플로우차트 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:58 | Picture26.png (파일) |  |
44 KB | 그림 26 설계사양의 변수 중요도 표 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:57 | Picture25.png (파일) |  |
66 KB | 그림 25 설계사양 변수 도출 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:57 | Picture24.png (파일) |  |
58 KB | 그림 24 목적 계통도 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:55 | Picture23.png (파일) |  |
200 KB | 그림 23 구성원 추진 체계 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:53 | Picture22.png (파일) |  |
87 KB | 그림 22 방사형 차트(표10) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:50 | Picture21.png (파일) |  |
469 KB | 그림 21 탈부착 전동보조화 장치 예시(좌: 토토 드라이브 시스템 우: 무빈 에코) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:45 | Picture20.png (파일) |  |
17 KB | 그림 20 (좌) WO2018234303A1 (우) US20150183449A1 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 07:43 | Picture19.png (파일) |  |
51 KB | 그림 19 전방 탈부착 전동보조화 장치-무브온(GN=1027990960000) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:43 | Picture18.png (파일) |  |
66 KB | 그림 18 측면 탈부착 전동보조화 장치- 토토 드라이브 시스템(KR101756296B1) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:43 | Picture17.png (파일) |  |
125 KB | 그림 17 휠체어와 일반 쇼핑 카트간 결합 장치 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:40 | Picture 13 14 15 16.png (파일) |  |
210 KB | 그림 13 샵라이더사의 SC-1 그림 14 디피코 휴모빌사의 DP201S 그림 15 나드리 200 그림 16 대세엠케어 HS-588b | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:38 | Picture1112.png (파일) |  |
80 KB | 그림 11 Wanzl사의 카트 그림 12 삼보사의 휠체어 카트 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:36 | Picture10.png (파일) |  |
351 KB | 그림 10 EZ-Shopper 80009 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:33 | Picture6789.png (파일) |  |
218 KB | 그림 6 쌍용리프트사의 전동대차 그림 7 쌍용리프트사의 전동대차 그림 8 Electroman사의 ER180V2 그림 9 쌍용리프트사의 HG-101 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:32 | Picture5.png (파일) |  |
37 KB | 그림 5 핸들의 회전이 전륜으로 전달되는 조향 장치 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:32 | Picture4.png (파일) |  |
133 KB | 그림 4 이중 조향 변환 장치 개략도 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:31 | Picture3.png (파일) |  |
56 KB | 그림 3 자동차 조향에서 아커만 구조 | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:31 | Picture2.png (파일) |  |
57 KB | 그림 2 쇼핑카트 바스켓 용량 차이(좌: 장애인용 쇼핑카트 57L, 우: e-마트 쇼핑카트 180L) | 1 |
| 2025년 12월 17일 (수) 05:30 | Picture1.png (파일) |  |
63 KB | 그림 1 장애인용 쇼핑 카트가 휠체어에서 빠져 다시 고정하는 모습 | 1 |
처음 문서 |
이전 문서 |
다음 문서 |
마지막 문서 |
