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날짜 | 이름 | 섬네일 | 크기 | 설명 | 버전 |
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2018년 12월 19일 (수) 18:40 | 1조창공프로토타입.JPG (파일) | 124 KB | 냉무 | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 18:38 | 프로토타입.jpg (파일) | 섬네일을 만드는 중 오류 발생: 12.5 MP 이상의 파일 용량 |
7.07 MB | 1조 창의공학설계 프로토타입입니다. | 1 |
2018년 12월 19일 (수) 18:04 | 요구사항8.JPG (파일) | 42 KB | 1조 요구사항8입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 17:55 | 요구사항7.JPG (파일) | 19 KB | 1조 요구사항7입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 17:55 | 요구사항6.JPG (파일) | 21 KB | 1조 요구사항6입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 17:55 | 요구사항5.JPG (파일) | 39 KB | 1조 요구사항5입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 17:54 | 요구사항4.JPG (파일) | 59 KB | 1조 요구사항4입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 17:54 | 요구사항3.JPG (파일) | 29 KB | 1조 요구사항3입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 17:54 | N요구사항2.JPG (파일) | 55 KB | 1조 요구사항2입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 17:54 | N요구사항1.JPG (파일) | 77 KB | 1조 요구사항입니다, | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 08:04 | 최종SN비.JPG (파일) | 14 KB | 1조 앞기어 최종SN비입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 08:02 | 최적조건해석결과.JPG (파일) | 19 KB | 1조 최적조건 해석 결과입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:59 | 타구치이후설명.JPG (파일) | 72 KB | 1조 타구치 이후 내용입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:56 | 타구치분석.JPG (파일) | 16 KB | 1조 타구치분석입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:54 | SN비의플롯.JPG (파일) | 27 KB | 1조 SN비의 플롯입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:52 | SNRA분산분석2.JPG (파일) | 35 KB | 1조 SNRA분산분석2입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:51 | SNRA분산분석.JPG (파일) | 26 KB | 1조 SNRA 분산 분석입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:47 | 미니탭SN비.JPG (파일) | 42 KB | 1조 미니탭SN비 입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:42 | 안전계수테이블.JPG (파일) | 42 KB | 1조 안전계수테이블입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:38 | ABS항복강도직교배열표.JPG (파일) | 26 KB | 1조 ABS 항복강도 직교배열표입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:37 | 3수준자유도.JPG (파일) | 18 KB | 1조 3수준 자유도입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:35 | 실험계획법2수준.JPG (파일) | 12 KB | 1조 실험계획법 2수준사진입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:34 | ABS항복강도.JPG (파일) | 16 KB | 1조 ABS항복강도 테이블입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:32 | L3직교좌표계.JPG (파일) | 33 KB | 1조 L3 직교배열 좌표계입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:29 | 제어인자자유도테이블.JPG (파일) | 18 KB | 1조 제어인자 자유도 테이블입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:27 | 필렛케이스테이블.JPG (파일) | 19 KB | 1조 필렛 케이스 테이블입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:25 | 개선하고자하는부분.JPG (파일) | 15 KB | 1조 개선하고자 하는 부분사진입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:23 | 기존설계에대한해석결과.JPG (파일) | 21 KB | 1조 기존 설계에 대한 해석결과입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:21 | StopGear서보모터.JPG (파일) | 11 KB | 1조 스탑기어 서보모터사진입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 07:18 | 앞쪽드레일러변속기어.JPG (파일) | 21 KB | 1조 앞쪽 드레일러 변속 기어의 시뮬레이션입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 04:59 | 조립순서6.JPG (파일) | 29 KB | 1조 조립순서6 | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 04:59 | 조립순서5.JPG (파일) | 19 KB | 1조 조립순서5 | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 04:59 | 조립순서4.JPG (파일) | 27 KB | 1조 조립순서 4 | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 04:58 | 조립순서3.JPG (파일) | 24 KB | 1조 조립순서3 | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 04:58 | 조립순서2.JPG (파일) | 35 KB | 1조 조립순서2 | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 04:58 | 조립순서1.JPG (파일) | 27 KB | 1조 조립순서1 | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:38 | 뒷드레일러에장착된스프링.JPG (파일) | 30 KB | 1조 뒷 드레일러에 장착된 스프링입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:37 | 앞드레일러에장착된스프링.JPG (파일) | 28 KB | 1조 앞드레일러에 장착된 스프링입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:35 | 기존드레일러스프링.JPG (파일) | 25 KB | 1조 기존 드레일러의 스프링입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:34 | 기존의드레일러.JPG (파일) | 25 KB | 1조 기존의 드레일러입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:29 | 기어&기어박스조립완료.JPG (파일) | 22 KB | 1조 기어&기어박스 조립완료 사진입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:27 | 기어박스출력.JPG (파일) | 30 KB | 1조 기어박스 출력도입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:26 | 기어박스조립예상도.JPG (파일) | 28 KB | 1조 기어박스 조립예상도입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:25 | 기어박스의와이어구멍설계.JPG (파일) | 18 KB | 1조 기어박스의 와이어 구멍 설계입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:23 | 기어박스의기어가동공간설계.JPG (파일) | 20 KB | 1조 기어박스의 기어가동 공간 설계입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 03:22 | 서보모터와서보홀더설계.JPG (파일) | 19 KB | 1조 서보모터와 서보홀더 설계입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 02:45 | 목적계통도.JPG (파일) | 22 KB | 1조 목적계통도입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 02:35 | BridegeCircuit.JPG (파일) | 19 KB | 1조 브릿지 회로입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 02:33 | RoadCellModule.JPG (파일) | 20 KB | 1조 로드셀 모듈입니다. | 1 | |
2018년 12월 19일 (수) 02:31 | McuCircuit.JPG (파일) | 16 KB | 1조 mcu회로입니다. | 1 |
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